2006年01月30日

マフラー+スポーツ触媒/パワーチェックE

意外というより、予想したとおリの結果となった(!?)のがメタルキャタライザーのみの装着時。純正の触媒カ排気の抵抗になってしまっているのばだれもが知ってのとおり。

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2006年01月19日

マフラー+・・+フロントパイプ・・/パワーチェックD

マフラー+エキゾーストマニホールド+フロントパイプ+スポーツ触媒
今回用意したパーツのフル装備状態これも、ブーストが上がリすぎたり燃料が不足してエンジンやタービンがプローされては困るので、プーコンを使ってブーストはO.9s/cuで設定した。出力特性はコントロールデータをかさ上げした感じで、排気抵抗が滅ったことによるドッカン感はないし、ブーストのタレも見られない。

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posted by carcomi at 06:51 | Comment(0) | TrackBack(1) | 給排気系 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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